Precíziós hajtóműtengelyek

Precíziós hajtóműtengelyek
Részletek:
Egyedi-megmunkálású és precíziós-földi fogaskerekes tengelyek nagy-nyomatékú, kis-holtjátékú ipari és autóipari sebességváltókhoz. Közvetlenül rúdkészletből vagy kovácsolt anyagokból gyártva az ügyfél GD&T specifikációi szerint. Integrált spline hengerlés/hobbing, szabályozott hőkezelés és simító fogaskerék köszörülés egyetlen-létesítményi vezérlés mellett.
A szálláslekérdezés elküldése
Leírás
A szálláslekérdezés elküldése

Egyedi-megmunkálású és precíziós-földi fogaskerekes tengelyek nagy-nyomatékú, kis-holtjátékú ipari és autóipari sebességváltókhoz. Közvetlenül rúdkészletből vagy kovácsolt anyagokból gyártva az ügyfél GD&T specifikációi szerint. Integrált spline hengerlés/hobbing, szabályozott hőkezelés és simító fogaskerék köszörülés egyetlen-létesítményi vezérlés mellett.

 

Alap cikkszámok / sorozat:Egyedi tervezés (Nincs katalógus a --polc standard cikkszámai közül a kritikus vezetői elemekhez).

 

Alapkompetencia:DIN 5–7 / DIN 3962 fogaskerék köszörülési pontosság; utólagos-hőkezelés-kifutási kompenzáció a fixture nyomással.

 

Műszaki előírások

 

Paraméter

Specifikációs tartomány / Standard

Ellenőrzési módszer

Anyaglehetőségek

4140, 4340, 20CrMnTi, 17-4PH, 8620, EN36C

Malomvizsgálati jelentés (MTR / EN 10204 3.1 / Werkszeugnis)

Külső átmérő (OD)

Ø15 mm - Ø220 mm

Külső mikrométer / CMM

Teljes hossz

850 mm-ig

Lézer mikrométer / kalibráló rúd

OD / Journal Tolerancia

±0,005 mm-ig (IT5/IT6)

Air Gage / CMM

Radiális kifutás (TIR)

Legfeljebb 0,008 mm (Nulla{1}}hivatkozás)

V-Blokk + Tárcsázásjelző / CMM

Fogaskerék / Spline modul

0.8 - 6.0. modul (külső/belső)

Gear Rolling Tester / Klingelnberg P-Series

Fogaskerék/Spline pontosság

DIN osztály 5–7 / AGMA Q10–Q12 (DIN 3962)

Fogaskerék-ellenőrző központ (Klingelnberg/Reishauer protokoll)

Hőkezelés

Karburálás, indukciós keményítés, nitridálás

Metallográfiai keresztmetszet-

Felületi keménység

HRC 58-62 (tok), HV 700-900 (nitridált)

Rockwell / Vickers keménységmérő

Hatékony esetmélység (ECD)

0.6 - 1.8 mm (@ 550 HV)

Mikrokeménység Behúzás

Felületi kikészítés (Ra)

0.2 - 0.4 µm (Journal), 0.4 - 0.8 µm (fogaskerék oldalsó)

Stylus profilométer

 

Főbb mérnöki jellemzők

 

Torzítás{0}}Szabályozott hőkezelés:A rögzítés kioltása (Presshärten) és az ellenőrzött atmoszférájú karburálás elnyomja a termikus torzulást a hosszú -arány-tengelyeken (L/D > 6), minimalizálva a csiszolás utáni anyagleválasztási eltérést-.

 

Szinkronizált spline-a-napló dátumához:A spirálgördülés/hobbing a kész elsődleges csapágycsapokhoz igazítva a halmozott fázishibák kiküszöbölése érdekében.

 

Root Fillet Control:Szabályozott szerszám-csúcssugár és sörétvágási lehetőség a gyökérhajlítási kifáradási határ (σF) növeléséhez.

 

Tipikus alkalmazások

 

Alkalmazási szektor

Párosító komponens

Kritikus teljesítménykövetelmény

Ipari bolygóműves sebességváltók

Napkerék tengely / bolygótartó csap

Alacsony átviteli hiba, nagy torziós kifáradás

EV / E{0}}Meghajtó tengelyek

Köztes redukciós ellentengely

Magas fordulatszámú dinamikus egyensúly (G2.5 vagy annál kisebb), alacsony zajszint

Robot működtetők

Harmonikus/cikloidális bemeneti fogaskerék

Nulla holtjáték, koaxialitás Legfeljebb 0,005 mm

Nagy sebességű{0}}csomagológépek

Időzítő meghajtó főorsó

Hőstabilitás, lefutásszabályozás folyamatos terhelés mellett

 

Testreszabási paraméterek

 

Adja meg a következő paramétereket a DFM-visszajelzéshez 24 órán belül:

 

Nyersanyag specifikáció:Szabványos minőség vagy a vásárló által-meghatározott olvasztási gyakorlat (ESR/vákuumgáztalanított, EN/ISO-val egyenértékű leképezés).

 

Hőkezelési specifikáció:Magkeménység mag-specifikációs tartomány (HRC 30-40) + felületi házmélységi profil.

 

Felületi bevonat/kezelés:Mangán-foszfát, fekete-oxid vagy keménykróm vaku nem{0}}földelt naplókon.

 

Egyensúlyi fokozat:Statikus vagy dinamikus kiegyensúlyozás az ISO 1940 szerint (G6.3 vagy G2.5).

 

Gyártás és házon belüli{0}}képesség

 

Esztergálás és marás:5-tengelyű CNC eszterga-maróközpontok (DMG Mori / Mazak) összetett, többlépcsős tengelylépésekhez egy összeállításban.

 

Fogaskerék vágás:Hobbing és formázás (Gleason / Liebherr) a 6.0 modulig.

 

Termikus feldolgozás:Szabályozott-atmoszférájú, több{1}}felhasználású szakaszos kemencék + indukciós keményítésű szkennerek zárt-hurkú pirometriával.

 

Csiszolás befejezése:CNC hengercsiszolók és CNC fogaskerekes csiszológépek (Reishauer/Klingelnberg profil/formacsiszoló).

 

Minőség-ellenőrzési és vizsgálati munkafolyamat

 

Bejövő anyag:Spektrális elemzés ellenőrzése + ultrahangos hibadetektálás (ASTM A388 / ISO 10306) Ø > 50 mm-es rúdon.

 

A-Folyamatvezérlésben:Statisztikai folyamatvezérlés (SPC) a kritikus csapátmérőknél a CNC-esztergálás után{0}}a hőkezelés előtt.

 

Kohászati ​​labor:Minta roncsolásos vizsgálat tételenként-mikroszerkezet-értékelés (mag-martenzit/bainit arány, megtartott ausztenit 15%-nál kisebb vagy azzal egyenlő), felületi széntelenítés ellenőrzése.

 

Végső ellenőrzés:100%-os méretellenőrzés a kritikus GD&T jellemzőknél; CMM fogaskerék-elemzési jelentés tételenként szállítva.

 

Szállítandó dokumentáció:FAI (AS9102 Rev C) / EMPB (Erstmusterprüfbericht nach VDA/DIN) vagy PPAP 3. szintű csomag, amely szerződés esetén IMDS/REACH megfelelőségi nyilatkozatot tartalmaz.

 

Csomagolás és szállítás

 

Korrózióvédelem:VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) fólia vákuum tömítés + egyedi karton/hab nyílás elválasztás.

 

Rekesz szabvány:ISPM 15 hőkezelt rétegelt lemez ládák belső csillapítással tengerentúli szállításhoz.

 

Normál átfutási idő:
• FAI / EMPB minta: 4-6 hét a rajztól/szerszámozástól számítva.
• Gyártási futás: 3-5 hetes szabványos adagolási ciklus.

 

Incoterms & Logistics:FOB, CIF vagy DDP (vámkezelési vám-fizetett felelősségi feltérképezés megerősítve a vevői ütemterv szerint; a raktártól-az-ajtóig támogatott EU/USA rendszeres előrejelzések esetén, pl. DDP München/Stuttgart vagy Chicago).

 

GYIK

 

K: Hogyan lehet szabályozni a torzítást az 500 mm-nél hosszabb tengelyeken a karburálás során?

V: A karcsú profilokhoz prés-edzőszerelvényeket (Presshärten) használunk, vagy ráhagyás-kompenzált profilcsiszoló oszlop-hőkezelést-, az egyenességet 0,015 mm/100 mm-en belül tartva.

K: Mi a készenléti terve, ha a belső hőkezelő berendezés karbantartáson esik át?

V: Minősített helyi NADCAP-akkreditált / ISO 17025 szerinti másodlagos termikus partnerhálózat 50 km-es körzetben, előre-ellenőrzött folyamatparaméterekkel.

K: Dolgozhat szabadalmaztatott, ITAR{0}}egyenértékű vagy DACH NDA-védett rajzokkal?

V: Igen, az NDA végrehajtása megelőzi a fájl feldolgozást; biztonságos izolált CAD/CAM környezet, amely megfelel az ISO 27001 információs biztonsági keretrendszernek.

K: Mi a minimális rendelési mennyiség (MOQ) az egyedi fogaskerék tengelyekhez?

V: Prototípus/FAI/EMPB: 1-5 db. Gazdaságos sorozatgyártás: jellemzően 50-200 db/tétel beállítás/hobbing szerszám amortizáció alapján.

K: Az MTR-ek (Werkszeugnis 3.1) visszavezethetők a hőszámokra?

V: Igen. Hőszámok lézer-gravírozva vagy elektro-kémiailag maratva a nem-funkcionális zárófelületre/folyólap vállára, kereszt-1:1 arányú hivatkozás a szállítási dokumentáción.

 

Kérjen árajánlatot

 

[ ] 2D PDF rajz teljes GD&T-vel (ponthivatkozások, felületkezelési szimbólumok, DIN 3962/ISO tűrések).


[ ] 3D CAD modell (STEP / IGES formátum).


[ ] Éves mennyiség/tétel{0}}méret kiadási ütemterve (EAV).


[ ] Minőségi szint követelmény (Standard kereskedelmi / PPAP Level 3 / EMPB VDA).


[ ] Különleges vizsgálati követelmények (MPI 100%, UT, sópermetezési órák, IMDS nyilatkozat).

 

Népszerű tags: precíziós hajtóműtengelyek, kínai precíziós fogaskerekes tengelyek gyártói, beszállítói, gyárai

A szálláslekérdezés elküldése